白车身VIN打印防错工艺探讨

ＰＣＬＲＰＲＳ身造程Ａ１特别策划ＳＥＩ　ＥＯＴ　车制工　Ｎ白车身ＶＩ打印防错工艺探讨ｖＮ）关于车辆识别代号（ｓ。国家法规有明确的规定和要求　一些汽车厂前期通常采取在总装油漆车Ｎ将被逐渐提前到焊装Ｉ件上进行打印。由于ｖＩ的惟身下线Ｉ位进行打印。随着精益生产的开展．ｖＩＮ一　性．在大批量柔性化生产条件下．必须对其扶信息讫　生产翩造Ｉ艺角麦进行防错。口奇瑞汽车股份有限公司孙文书程国中根据ＧＢ１７５２０　６３．０４道路车打印系统必须具备防错功能，同辆车辆识别代号（Ｎ）的规ＶＩ时在生产信息传递过程进行有效Ｎ定，ＶＩ是为了识别某一辆车，　　控制。由车辆制造厂为该车辆指定的　组英文（ｅｉｌＩｅｔｉａｉｎＶｈｃｅｄｎｉｃｔｆｏＩＶＮ打印系统防错一图１条形码结构Ｎｕｅ）的缩写。它包含了车ｍｂｒＮＶＩ打印系统的防错主要辆的生产厂家、年代、车型、车通过扫描条形码的信息，设置防身型式及代码、发动机代码及组错程序控制打印设备进行自动实装地点等信息，所以道路车辆　现，原理如图２所示。必须具有惟一的车辆识别代号Ｖ．Ｎ１１的合法性、不重复性ＶＩＮ。通过它，汽车制造商可以１（）打印程序检验输入字符根据车主投诉记录判断在某批次７位，如不符合则提串是否为１车辆上是否存在可能缺陷，进而示错误，无法打印；若打印程序有针对性地实施召回；而行政部计算出的检验位和输入的字符串　门可在车辆的上牌、年审等过程　的检验位不符合，则提示错误，Ｎ中通过核对记录ＶＩ信息对车　无法打印。辆进行管理。　２（）若打印程序检测输入的车辆在制造过程中，在车　油漆和整车装配等环节过程中ＮＶＩ已经打印过，则提示重复打身上打刻一组由字母和数字组成　传递相应的生产信息指令，保　印信息，无法打印。的代码，构成ＶＩ由世界制　证在同一条生产线生产多种车Ｎ。．２网络校验ＷＭＩ、车辆说　型、多种配置车辆的过程中不造厂识别代码（）Ｎ通过程序实现对录入的ＶＩＶＤＳ明部分（）和车辆指示部分　出现错生产、错装配问题及零Ｎ和生产信息数据库中存储的ＶＩ　ＶＩ）三部分组成共１位字符，部件的提前配送。（Ｓ７　进行核对，　确认其存在的合法性，Ｎ也俗称“７故ＶＩ１位码”。其中汽车制造厂一般采用随车扫　实现方案有三个。第９位检验位，通过其他ｌＮ６位　描车身上的ＶＩ条形码来获取方案一：采用外挂程序实现字符的加权计算得出，用于检验　生产配置信息，如图１　所示。　打印程序和ＭＥＳ数据库连接，１该ＶＮ字符串的合法性。　在多品种、多配置的大规模外挂程序快速扫描读取到录入的生产模式下，必须保证车身打印Ｎ，并在ＭＥＶＩＳ数据库中进行ＩＶＮ生产防错概念ＮＶＩ的合法性、不重复性、实物查找，确认是否存在，如图３所随着汽车行业的迅速发展　的吻合性、总成可备件性及过程　示。Ｎ和客户需求的日益多样化、汽　可返工性等问题，避免因为ＶＩ外　优点：挂软件安装简单，车制造商必须考虑生产线的柔　错误导致车辆报废、客户无法上Ｐ设不需要增加硬件，对电脑Ｉ　性化问题。需要在白车身焊接、牌等重大问题发生。所以，ＶＩＮ　置无特殊要求。０　Ｉ２１．４６　ｌＡ汽车制造业?０１１ｕｏ．ｏｅ．ｍｃｎｃａｔｖｇ１ｏ．

文章来源：《北京印刷学院学报》 网址: http://www.bjysxyxb.cn/qikandaodu/2021/0118/564.html